瞧一瞧：2022款菲亚特Toro上市，1.3T动力的小号公羊

近日，2022款菲亚特Toro正式在巴西上市，新车售价2.1万美元起。有消息称菲亚特计划将其引入美国市场，使用Ram1000的名字在美国发售，不过斟酌到Ram有着自己的中型皮卡计划，因此菲亚特Toro将以何种定位进入美国市场仍需进1步计划。菲亚特Toro作为1款采取承载式车身结构的皮卡，在巴西市场的定位是运动型皮卡（SUp），保存了皮卡车型载货能力的同时，继承了SUV车型操控灵活的优势，并且具有更出色的燃油经济性，合适生活在城市内部，有着载物和代步两重需求的消费者。

2022款Toro相较于老款车型并未作出太大的改变，前脸照旧是SUV式的动感时尚设计，前大灯组更换为LED光源，采取了新样式的矩形雾灯，并带有镀铬装潢，前脸造型升级后更加精致，FIAT车标也更加突出。车身侧面和尾部造型变化不大，由于主打运动操控感和舒适性，因此从侧面看过去车身比例可能会不调和，货箱长度太短给人1种头重脚轻的感觉，不过这其实不影响菲亚特Toro在自己的细分市场收获消费者爱好。

菲亚特Toro最大的特点就是货箱尾门采取了FCA专利的分体式尾门，这款尾门并不是纵向开关，而是横向的对开设计，用户在搬运物品时可以直接将其摆放在货箱内部。该车内饰设计非常简洁，就像是1款非常入门的家用型SUV，1切都显得10分规整和实用，仪表盘和房屋遭强拆屋内财产如何计算
中控都采取了液晶屏，从而使其更像是1台乘用车而不是货车。根据配置等级不同，车内中控屏有7英寸、8.4英寸和10.1英寸3种不同版本，搭载的功能配置也不太1样，根据消费者的使用习惯和购车预算自行选择。

动力性能方面，菲亚特Toro基于菲亚特小型车全球平台打造，采取的是横直发动行政强拆的范围有哪些
机布局，具有4轮独立式悬架系统，车箱乘坐空间和坐姿相比传统非承载式车身皮卡更加低矮，轻质量的独立悬架系统能提供接近轿车的驾驶坐姿。发动机采取1.3T汽油发动机，匹配6速自动变速箱，最大输出功率185马力和最大输出扭矩270牛米，此动力版本仅提供先驱车型。如果需要频繁载运货物，菲亚特还提供了2.0T柴油涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大输出功率170马力，峰值扭矩3房屋被强拆后还能评估吗
50牛米，搭载4驱系统。

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