富阳斥资15亿开工建设320国道综合整治和环线外移两大工程我的钢铁-【资讯】

富阳斥资15亿开工建设320国道综合整治和环线外移两大工程_我的钢铁

打造与杭州无缝对接靓丽走廊

富阳主动融入杭州大都市交通通道建设项目———320国道综合整治和环线外移两大工程，昨天（2日）正式动工建设。这两项总投资为15亿元的工程3年内基本建成后，将成为富阳与杭州无缝对接的“靓丽走廊”。副市长沈坚出席开工典礼。

大项目带动，加快同城化步伐率先实现从郊县向郊区的历史性跨越

当前，富阳已

经进入发展的转型期、城市化的加速期。去年7月4日、12月26日，省委常委、杭州市委书记王国平和杭州市委副书记、市长蔡奇先后到富阳调研，分别提出了“以城市化带动工业化、市场化、信息化和国际化，率先实现从郊县向郊区的历史性跨越”和“加快同城化步伐，为发展特色县域经济谱写新篇章”的总体要求。同时，富阳全市上下对整体发展战略转型达成了高度共识，形成了“四个一”的战略体系、“四个三”的发展理念、“一城二带四动四区四片”的发展布局、四个“两轮驱动”的发展路径，努力实现“休闲杭州、运动富阳”的特色品牌、“生活富裕、生命阳光”的发展目标，真正实现“富阳再造”。

“要贯彻好杭州市领导要求，执行好富阳整体发展战略，落实好富阳‘行动年’计划，都必须实行大项目带动，都必须有一大批看得见、摸得着的重大工程项目为载体。320国道综合整治和环线外移工程就是其中的重大项目。”富阳市委书记徐文光说，这两项工程一旦建成，将对富阳加快同城化步伐，率先实现从郊县向郊区的历史性跨越产生重大作用。

“大路大发展。这两大工程的实施，对富阳来说，确实具有里程碑式的意义。”据悉，通过320国道的改扩建，将会拉出富阳的发展空间与未来，可以拉动城市外移，极大地拓展中心城区空间；可以拉动受降、高桥、富春一带的低丘缓坡开发，承接杭州大都市辐射，成为融入杭州的“桥头堡”；可以带动鹿山组团开发；可以通过隧道打通交通瓶颈，进一步强化交通优势，拉动场口工业新区开发；可以对富春西北区块和新登区域的发展带来深远的影响。

正因为如此，工程的建设得到了社会各界的大力支持。在工程的前期征地拆迁过程中，面对近21万平方米的拆迁面积、262家农户和12家企业的房屋拆迁、2439亩的新征土地面积，沿线广大干群发扬“舍小家、为大家”精神，弘扬“五加二、白加黑”精神，积极配合做好征地拆迁工作，使得征地拆迁工作比原计划提前半年完成，不仅为工程的顺利开工打下了良好的基础，更为工程的加快建设赢得了宝贵的时间，体现了富阳效率，展现了富阳精神。

按照杭州主城区的标准，实行“白改黑”、“四改六”、“立改平”、“上改下”，缩小杭州到富阳的视觉落差

320国道是途经浙江省境内的主要干线公路之一。路线起点上海，终点云南昆明，是杭州连接浙江中西部地区的重要通道，也是目前富阳到杭州的主要通道之一。随着社会经济的快速发展，320国道富阳过境段其实已在富阳城区内，街道化现象严重，影响了当地的交通发展和城市建设。因此，国道改扩建势在必行。

那么，富阳要把这条路改成什么样子？去年7月4日，省委常委、杭州市委书记王国平在富阳调研时说：“如果富阳达不到杭州主城区的标准，就有可能被边缘化，形势也迫使你们要按照杭州主城区的标准来建设新富阳。”因此，这两项工程的设计，富阳按照融入大都市的要求，加强与杭州主城区道路的对接，实行“白改黑”、“四改六”、“立改平”、“上改下”，缩小杭州到富阳的视觉落差，真正实现与杭州的无缝对接。

320国道综合整治工程（金家岭至新桥段改建工程），全长11.8公里，在保持现有线型基本不变的基础上，由双向四车道改建成双向六车道，路基宽50米，设计速度100公里/小时。该工程建成后，将与320国道西湖区段、之浦路在路幅、景观等方面实现无缝对接。320国道杭州绕城公路至富阳新桥段改建工程，已被列为杭州市今年新一轮“十大工程”———综合交通建设项目之一。

320国道环线外移工程（受降至场口段改建工程），全长27公里，受降至大青段双向六车道，大青至场口段双向四车道，路线始于千人坑遗址，经高桥、三桥至大青，与23省道交叉后穿隧道至新桐，设特大桥跨富春江至场口马山，终点与320国道南线相接。该项目符合浙江省公路水路“十一五”规划，已被列为浙江省2007年重点工程建设项目。

工程指挥部负责人表示，在工程推进过程中，他们将坚持“一化带四化”和“一路五带”理念，彻底消除以道路建设抓道路建设的狭隘观念，把道路整治建设与城市框架、产业发展、新农村建设一并统筹考虑，一揽子做好规划、保护、整治、拆迁、开发、建设、筹资、管理等工作，打造成群众叫好、专家叫座的“精品工程”。（来源：杭州网）

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