本田:明年多卖10万辆种植
本田:明年多卖10万辆
在日本地震中,别的日系汽车企业只是伤到了手和脚,但本田是伤到了头。 广汽本田执行副总经理姚一鸣称,本田公司及其在华合资企业受日本地震创伤最严重,但恢复的时间和其他企业一样。
刚从日本地震中缓过来,旋即又遇到了泰国洪水,现在的影响还在持续。两度遭到自然灾害后,本田期待在中国市场获得更多弥补。
本田技研工业株式会社执行董事长兼中国本部长仓石诚司预计,本田中国将努力使今年的销量与去年持平,而到2012年,本田中国预计能收获15%的增长。
多卖10万辆
从中国汽车市场今年的情况来看,在前半年,基本保持了10%的增长。 11月21日,仓石诚司在广州车展中告诉记者,但近几个月来,整个汽车市场的上升势头有一些停滞。
其原因在于,一方面是政府出台的限购措施,另一方面经销商的资金链紧张,整体的经济形势也不乐观。 本田在今年确实遇到了很大困难。 仓石诚司坦言。
明年,本田要弥补今年丢失的份额,在华的合资企业动作不少。广汽本田除了在进口销售混合动力的CR-Z和Fit混合动力版,还会推出排量为2.4L的歌诗图。姚一鸣预计, 今年车市是向下走,明年应该是往平走 ,中国车市在明年应该能实现10%的增长,而广本所希望的正是这种稳健的速度。
2012年也是东风本田发力的关键年份 第二工厂将落成投产,缓解产能不足的困境,自主品牌思铭上市,CR-V换代导入elysionMPV,进口销售混合动力insight跑车。
仓石诚司对本田中国明年的增长更是乐观。到明年,本田中国预计能够实现15%以上的增长。 今年,我们大概能实现65万辆的产销,明年我们的目标是75万辆以上。
这主要是因为仓石诚司在看到中西部汽车市场景气的同时,也看到了二线城市的惊人爆发力。 11月4日Acura的ZDX上市首日,Acura佛山店当天就收到28个订单。
2015年之前
仓石诚司把现在的中国比作1970年代的美国。当时,美国制定了世界上最苛刻的尾气排放法规 马斯基法 。美国本土车企认为,这一法规下的排放标准根本无法实现。不过,本田的CVCC发动机率先通过了这一法规。
2001年以后,中国的排放法规非常严格,在这样的大环境下,我们需要增加一些燃油效率高,能降低二氧化碳排放的车型,否则,我们很难在这样的环境中保持发展, 仓石诚司预计,中国的排放法规会越来越严格。
仓石诚司说,到2015年,中国政府会出台一个新的尾气排放法规。 为了达到这个法规要求,各企业一定会加大新能源车型的投放力度,包括混合动力在内的新能源车在2015年将成为不可或缺的技术。
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