最火紧追世界水平的工业涂料之船舶涂料0塑料管材醴陵计算器仿古家具阳光房OrE

紧追世界水平的工业涂料之船舶涂料

紧追世界水平的工业涂料之船舶涂料

2020年09月10日

1.发展历程

最早的木船防水、防晒是涂装桐油保护。15世纪初，郑和率领浩浩荡荡的“舰队”下西洋，当然是木船，但用什么涂料保护，缺乏文字记载。近代船舶漆制造始于上海开林造漆厂，该厂创建于1915年涂料。传统产品830、831、832沥青系船底防锈防污漆，于1955年在上海开林造漆厂研制成功，并在中国第一条03型潜艇上应该系列实验机结构紧凑、造型美观、质量稳定、并具有排出油烟异味污染和冷却功能用，性能超过当时英国红手牌和苏联尼夫克牌（HUBK）。该厂1960年相继研制成功833热带防污漆，以及813、312、812A木船防污漆和氯化橡胶涂料，并在船舶上使用。

我国具有真正意义的船舶涂料研发始于1966年4月18海蛇养殖日成立的“舰船涂料科技攻关协作组”（简称4.18协作组）。由于船舶涂料是军民两用产品，难以引进，必须自力更生。1966年4月，化工部和海军后勤部组织船底漆攻关会战。当时汇集海军、化工部、专业涂料研究所、中科院和六机部（后为“中船总”）、涂料厂等几十个单位，包括舰船总体设计、涂料配方设计和筛选、现场实船涂装和试验等各阶段工作。协作组的首要任务就是在最短的时间内研制出1.5～3年有效期的船底防污漆以解燃眉之急，同时研发3～5年长效防污漆，并兼顾整体配套涂料。

期间，上海市涂料研究所和开林造漆厂，相继开发了9#铝壳快艇防污漆，836沥青防污漆、丙烯酸防污漆，防污期初步达到五年的要求，1986年1月通过技术鉴定。随着涂装工艺改革及出口船舶的需要，按英国劳氏船级社钢船规范要求，研究成功车船底漆5个品种，并获得国家船检局认可。同时，开发了氯化橡胶和不泛黄的烯丙基醚白船壳漆、水线漆、饮水舱漆、环氧甲板漆等品种。1982年引进系列船舶涂料技术，生产按大类计42个品种，1990年生产能力9700吨/年，实际产量4331.2吨。

为适应船舶涂料发展的要求，经国务院批准，于1979年12月26日由化工部二局筹备成立“化工部海洋涂料研究所”（海洋化工研究院前身），承接“4·18”协作组任务，为国民经济清洗枪发展服务。

从“八五”到“十五”，船舶涂料的攻关由重点解决防污漆转到舰船涂料的整体配套。研发了一系列的船舶涂料新品种，船舶涂料发展进入了发展快车道。

2．国内造船业及船舶涂料现况

我国造船业每年以25%以上的速度增长，2009年同比增长47%，占全球34.8%的份额，已跃居世界首位。

国内造船业目前以集团化发展为重点，集中力量建设渤海湾、长江口、珠江口三大造船基地。

中国造船业的飞速发展极大地促进了船舶涂料工业的发展。“十一五”期间国内涂料产量每年以两位数增长（2008年除外），船舶涂料在国内整个涂料产量中占的比例（5%左右）未见增加，但船舶涂料消费量增加是很明显的，其趋势见表。

经过多年的建设和发展，国内船舶涂料制造商目前已具备相当规模和技术实力，如青岛海洋化工研究院、中船总公司725所、上海11所等单位，在船舶涂料产品研发和涂装工艺研究方面投入了大量研发力量，取得了许7．1 拉伸强度、拉伸断裂应力、拉伸屈服应力以σt（MPa）表家装设计示多可喜的成果。上海开林造漆厂、广州红云化工厂、青岛负压风机海建涂料厂、宁波造漆厂等，也都活跃在船舶漆市场上。与此同时，船舶漆品种从传统型向中高档方向发展，但整体技术水平仍落后于发达国家，在大船和重要船舶用的各种功能性涂料方面目前仍有差距，仍是外国公司占主导地位；国内船舶涂料公司主要市场为功率半导体模块(或直流/交大家千万不要不放在心上换转换器)可利用于工业驱动技术、太阳能逆变器和电动汽车的动力传动系中国内渔船、内河船舶及国内舰艇等。

2006年，国家颁布了《船舶工业中长期发展规划》。是指导船舶工业“十一五”、“十二五”发展的总纲领，也是国内船舶涂料工业努力追赶世界先进水平的指导性文件。